Alco Engines 536 Madrid. El Helicóptero

El helicóptero es una aeronave elevada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno con sus correspondientes aspas. 

La principal ventaja del helicóptero es que se puede elevar y mantener en el aire sin necesidad de moverse hacia delante, como les ocurre a los aviones. Esto les permite aterrizar y despegar verticalmente en un reducido espacio y sin necesidad de pistas. El helicóptero también puede mantenerse en el aire sobre una zona sin moverse durante largos periodos de tiempo o incluso volar hacia atrás.

Los helicópteros son aeronaves muy versátiles que tienen numerosos usos, tanto en el ámbito civil como en el militar. Los principales tipos de helicópteros según su uso son:

• Grúas aéreas
• Helicópteros de extinción de incendios
• Helicópteros ambulancia
• Helicópteros policiales
• Helicópteros de transporte
• Helicópteros de fotografía aérea
• Helicópteros militares

Los helicópteros son aeronaves complejas, y en su diseño se distinguen varias partes:

• Rotor
• Motores
• Fuselaje
• Tren de aterrizaje

La palabra helicóptero proviene del griego helix (espiral o girar) y pteron (ala). La idea del helicóptero es muy antigua, pero la primera aeronave capaz de despegar, con prelanzador y técnica de salto, casi en vertical y desde un portaaviones, fue el autogiro, inventado por Juan de la Cierva, por lo que el autogiro fue el eslabón necesario hasta llegar al helicóptero y la transmisión del motor y control colectivo de palas ideado por Igor Sikorsky. Los primeros helicópteros pagaron patente y derechos de utilización del rotor articulado, original del ingeniero español.
También se tomaron ideas de Leonardo da Vinci, pero el inventor del primer helicóptero pilotado y motorizado fue el eslovaco Jan Bahyl.

Alco Engines 536 Madrid es un taller aeronáutico de mantenimiento y reparación de motores de aviones y helicópteros en Madrid. Contacte con nosotros para más información y pídanos presupuesto sin compromiso haciendo click AQUÍ.

AE 536 Taller Aeronáutico Madrid. Las partes de un avión

Todo el que ha viajado en avión o simplemente lo haya visto volar no puede menos que preguntarse cómo una máquina más pesada que el aire puede despegar de una pista, mantenerse en el aire, trasladarse de un punto a otro sin perder el rumbo y aterrizar de nuevo en el aeropuerto de destino.

Independientemente del fabricante, tipo, modelo y tamaño, los aviones poseen elementos comunes sin los cuales no podrían volar. Todos necesitan un fuselaje, alas, cola y superficies flexibles para el control del vuelo.

• Fuselaje: tiene que ser aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire. Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal del fuselaje está situada la cabina del piloto y el copiloto, con los correspondientes mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación.
• Alas: constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que permite volar al avión. En los aviones que poseen más de un motor, estos se encuentran situados en las alas y en el caso que sean de reacción también pueden ir colocados en la cola. Además, en las alas se encuentran los tanques principales donde se deposita el combustible que consumen los motores del avión.
• Cola: en la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en forma de “T” invertida, de “T” normal o en forma de cruz, aunque también se pueden encontrar aviones con dos y con tres estabilizadores verticales, así como en forma de “V” con estabilizador vertical y sin éste.
• Motor: excepto los planeadores, el resto de los aviones necesitan de uno o varios motores que lo impulsen para poder volar.

• Tren de aterrizaje: es el mecanismo al cual se fijan las ruedas del avión. Los aviones pequeños suelen tener solamente tres ruedas, una debajo de cada ala y otra en el morro. En modelos de aviones antiguos o en los destinados a realizar acrobacia aérea, esa tercera rueda se encuentra situada en la cola. En el primer caso la configuración se denomina “triciclo” y mantiene todo el fuselaje del avión levantado al mismo nivel sobre el suelo cuando se encuentra en tierra. En los aviones que tienen la rueda atrás, llamada también “patín de cola”, el morro se mantiene siempre más levantado que la cola cuando el avión se encuentra en tierra.

Alco Engines 536 es una empresa formada por personas de amplia experiencia en el mundo aeronáutico y de la gestión de calidad. Disponemos de taller dedicado únicamente al overhaul y reparación de motores, con banco de pruebas en Arganda del Rey, Madrid.
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ALCO ENGINES 536. ¿Qué es el overhaul de motor?

El overhaul de motor es uno de los procedimientos más significativos y profundos que se le hace a las piezas del motor. Desde Alco Engines 536 te contamos todos los detalles de dicha reparación. 

Es uno de los procedimientos más conocidos para afinar el motor. Se hace a los coches que ya tienen varios kilómetros de recorrido, o en su defecto por cada 8 años de uso. El overhaul de motor consta de un tratamiento profundo pieza por pieza de los componentes del motor.

Se podría decir que el overhaul es un tratamiento regenerativo y de correcciones del motor. Antes de hacerlo hay que tener claro que este procedimiento sirve únicamente para llevarlo a una condición de uso aceptable, y el coche no volverá a quedar como nuevo.

Las principales razones por las que se realiza este procedimiento son: cuando aparece humo en el tubo de escape, si el motor pierde potencia, cuando hay variaciones drásticas en el consumo de combustible, si el consumo de aceite no es el mismo... Pero el aspecto que determina con más exactitud la necesidad del overhaul es el kilometraje. El promedio de vida de un motor es de 200.000 a 300.000 kilómetros y depende en gran medida del dueño del automóvil, ya que este es el responsable de darle el mantenimiento a tiempo.

Las piezas que se cambian durante el overhaul son:

• Pistones.
• Anillos.
• Casquilllos.
• Cigüeñal.
• Bombas de aceite.
• Sellos de válvula.
• Sellos de motor.

En Alco engines 536 realizamos overhaul de motores de pistón para avión y helicóptero, y disponemos de un taller dedicado exclusivamente al overhaul y reparación de motores, con banco de pruebas en Arganda del Rey. Para más información, no dude en solicitarnos información AQUÍ.